Go88 bạn cũ bấm vào để nhập

Trọng Kiến Dương

Trọng Kiến Dương

Thạc sĩ

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải

Đơn vị: Viện công nghệ giao thông vận tải

Quá trình nghiên cứu khoa học
  • stars 1. Các đề tài nghiên cứu khoa học đã tham gia
  • TT
    Tên đề tài
    Năm hoàn thành
    Đề tài cấp
  • 1
    "Bitum – Phương pháp thử nghiệm gia tốc lão hóa bitum sử dụng bình áp lực (PAV)"
    Vai trò: tham gia
    2016
    Cấp Bộ
  • 2
    " Nghiên cứu thực nghiệm các yêu tố ảnh hưởng với khả năng chống trượt của bê tông nhựa thông qua chỉ số góc nội ma sát (ϕ)và lực dính 'C'
    Vai trò: tham gia
    2016
    Cấp Trường
  • 3
    "Bê tông nhựa - phương pháp chế bị mẫu thử và xác định khối lượng thể tích của mẫu thử sử dụng thiết bị đầm xoay Superpave"
    Vai trò: Tham gia
    2017
    Cấp Bộ
  • 4
    Nghiên cứu phương pháp đánh giá chất lượng thực tế của nền đường sắt đang khai thác ở Việt Nam, áp dụng cho tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn
    Vai trò: Thành viên chính
    2019
    Cấp Bộ
  • 5
    Nghiên cứu ảnh hưởng của đặc tính cơ lý đá Ballast đến thời gian khai thác lớp đá ballast trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn
    Vai trò: Thành viên chính
    2019
    Cấp Trường
  • 6
    “ Nghiên cứu sự tích bẩn của đá ballast và giải pháp sử dụng lớp subballast trên tuyến đường sắt Hà Nôị – Lạng Sơn
    Vai trò: Chủ trì
    2019
    Cấp Trường
  • 7
    Đất cho công trình gia thông - Phân loại đất và hỗn hợp đất đá cho mục đích xây dựng đường giao thông.
    Vai trò: Thành viên chính
    2022
    Cấp Bộ
  • 8
    Đất xây dựng công trình giao thông - Phương pháp thử chế bị khô mẫu đất, đất cấp phối đã xới xáo cho các thí nghiệm”, mã số TC2259
    Vai trò: Thành viên
    2023
    Cấp Bộ
  • 9
    Nghiên cứu khả năng ứng dụng gia cố đất Lateritic bằng chất kết dính Geopolymer tro bay/xỉ lò cao cho mục đích xây dựng đường bộ
    Vai trò: Thành viên chính
    2023
    Cấp Bộ
  • stars 2. Các công trình khoa học đã công bố
  • TT
    Tên công trình
    Năm
    Nơi công bố
  • 1
    Bagging and Multilayer Perceptron Hybrid Intelligence Models Predicting the Swelling Potential of Soil
    26 May 2022, Available online 26 July 2022, Version of Record 28 July 2022
    Transportation Geotechnics, Volume 36, September 2022, 100797
  • 2
    A Novel Hybrid Model of ANFIS and Metaheuristic Optimizations (SCE and ABC) for Prediction of Compressive Strength of Concrete Using Rebound Hammer Field Test
    Mar 21, 2022
    Frontiers of Structural and Civil Engineering 2022
  • 3
    Estimation of California Bearing Ratio of Soils Using Random Forest based Machine Learning
    JSTT 2021, 1 (5), 48-61, December 18, 2021
    Transportation Geotechnics
  • 4
    On random subspace optimization-based hybrid computing models predicting the california bearing ratio of soils
    Materials 2021, 14, 6516; October 29 2021
    Materials
  • 5
    Đánh giá vai trò của phụ gia polyme trong việc gia cố đất bằng xi măng để nâng cao sức chịu tải nền đường sắt.
    trang 660-671
    Tạp chí khoa học Giao thông vận tải
  • 6
    Nghiên cứu vai trò của phụ gia polyme vô cơ trong việc gia cố nền cát bằng xi măng chống hiện tượng cát chảy khi xây dựng các công trình hạ tầng ven biển
    2020
    Tạo chí giao thông vận tải
  • 7
    Nghiên cứu quá trình tích bẩn của đá ballast và giải pháp sử dụng lớp subballast trên tuyến đường sắt khai thác
    2015
    Trường Đai học GTVT
  • stars 3. Giáo trình, tài liệu đã xuất bản
  • TT
    Tên giáo trình, tài liệu
    Năm
    Nơi xuất bản
  • 1
    Một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm sử dụng nano-organosilane (zycotherm) cho bê tông asphalt BTNC 12.5 sử dụng cốt liệu gốc axit trong điều kiện Việt Nam
    12/2017
    tạp chí giao thông
  • stars 4. Hướng dẫn sau đại học
  • TT
    Học viên
    Tên luận văn, luận án
    Năm hoàn thành
  • Chưa có thông tin
© 2018 University Of Transport Technology. All rights reserved.